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左舷正文卷第275章李总教头上线新式陆基相控阵雷达出现设计上的缺陷,这个可能性是微乎其微的。中国军工的实力有目共睹,中国军工人的实力世人皆知。
在过去的实践中,新式装备出现设计缺陷的例子极其少,较为普遍的是两类,一个是使用方法不够理想导致装备没有发挥出应有的作战能力,另一个是在实际使用当中发现装备还可以继续改进得更好。
设计缺陷……
李海印象中,只有他师父李战当年侥幸发现了一起,闹了个一等功,不过当时李战是在试飞中发现的,装备还没有列装部队。
所以,李海不指望厂家那边的奖金,海八师给的临时总教头岗位补贴才是实实在在能拿到手的。
不过,他不看重补贴,心思都在飞行上,不像他师父,人送外号拉杆小王子、飞行津贴王。
拢共就七天时间,下一次飞行还不知猴年马月,至少此次出发担负特别护航任务回来之前,是没有开飞机的机会的了。
过了这个村就没这个店,刘成军带来的消息自然是让李海激动的。
夜幕降临,搞跨昼夜飞行训练的战鹰陆续繁忙,还没安静多久的水灵场站再一次忙碌起来,外场到处都是战鹰翼尖、起落架等位置闪烁着的航灯、防撞灯。
所谓跨昼夜,即黄昏时分起飞展开作战训练,在夜幕降临之后返航降落,或者是黎明起飞训练,天亮之后返航降落,锤炼的是部队在昼夜交替这个自然环境转变情况下的作战能力。
搞跨昼夜的歼-10机队在陆续返场,这边歼-11b机队在做飞行前准备,整个外场繁忙如广州白云国际机场,甚至好几次出现了机群大象漫步的景象。
这样的高强度飞行训练,同时锤炼着地勤分队高强度保障能力。
光是准备这么多飞行员的间餐就够炊事班忙活的了。
人要吃马要嚼,确切地说是人要吃战机要喝,要保证不乱,而且要做到最高效率,绝对是一个系统工程。
因此,空军作战绝不是空勤分队一家的事,不是战机上去了就万事大吉了的,涉及到的地面的大量保障支持工作,哪一项都不能落后。
进入外场看到此景此景,李海不由感慨道,“空军有个南霸天,我看咱们海八师才是真正的南霸天,这个水平拉出去,南海无敌手。”
刘成军颇为自豪,海八师在多种机型同时作战这一块搞得的确是不错的,走在全军的前列
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